


De Kia EV3, het kleinere broertje van de Kia EV9, komt eraan. In tegenstelling tot de EV9 zul je dit model veel vaker op de Nederlandse wegen zien. De Kia EV3 betreedt een hevig bevochten segment en zal de strijd aangaan met de Volvo EX30 en de Renault Scenic E-Tech.
De Kia EV3 is 4,30 meter lang, iets langer dan de Volvo EX30. Qua formaat is hij vergelijkbaar met de Peugeot e-2008. Opvallend is de lange wielbasis van 2,68 meter, waardoor de wielen ver naar achteren staan. De EV3 is verder 1,85 meter breed en 1,56 meter hoog. De bagageruimte bedraagt 460 liter, en met de achterbanken plat komt dit uit op 1.250 liter. Voorin de motorkap vind je nog een frunk van 25 liter, voldoende voor je laadkabels en wat kleine spullen.
Met de laadkabels in je frunk laad je een accupakket van 58,3 kWh of 81,4 kWh op. Beide varianten hebben een 204 pk sterke elektromotor die de voorwielen aandrijft. Het accupakket van 58,3 kWh biedt een actieradius van 410 kilometer, terwijl het 81,4 kWh-pakket een actieradius van 600 kilometer heeft. Het verschil tussen beide accupakketten zit niet alleen in de actieradius, maar ook in de laadcapaciteit. Het grotere accupakket kan tot 128 kW snelladen en het kleinere tot 102 kW. Binnen 30 minuten laden heb je weer ongeveer 80% van je batterij beschikbaar. AC-laden kan tot 2026 tot 11 kW, en vanaf 2026 zal 22 kW laden mogelijk zijn.
De Kia EV3 introduceert een primeur voor Kia met V2G- en V2H-laden. Hiermee kun je met de EV3 stroom terugleveren aan het net of je huis van stroom voorzien. V2L, waarmee je apparaten kunt inpluggen in een stopcontact in de auto, is ook aanwezig. Je kunt bijvoorbeeld een frituurpan achterin de auto aansluiten en een snack bereiden. Verder kan de Kia EV3 op de snelweg zelfstandig van rijstrook wisselen als je richting aangeeft en er voldoende ruimte is.
Als je bekend bent met de Kia EV9, zal het interieur van de EV3 geen verrassing zijn. Beide modellen hebben een minimalistisch interieur. Voor je bevindt zich een 12,3-inch digitaal instrumentarium, een 5,3-inch scherm voor de klimaatregeling en daarnaast nog een 12,3-inch infotainmentscherm. Optioneel is er ook een 12,3-inch head-up display. Voor de liefhebbers van fysieke knoppen is er minder goed nieuws; er zijn er niet veel meer, maar je vindt er nog een paar onder het instrumentarium. Het interieur lijkt sterk op dat van de EV9.
Bedankt voor het aanmelden voor onze nieuwsbrief!